德意志联邦共和国潜艇

图片 1XXI型U艇德国图片 2

丛丕

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图片 4206A级德国图片 5

  • 名称:XXI型U艇
  • 构筑时间:1942年
  • 下水时间:一九四二年五月5日
  • 入伍时间:1942年九月2十二日
  • 现状:1983年,有人于德意志亚特兰大发现了部份报销的“易北河II”潜艇洞库里的U-2505、U-3004和U-3506,后将它填补。
  • 创造厂:U2501-2531(首轮,建造厂布洛姆·福斯拉各斯船厂)

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要论影史上一级的潜艇片,那么沃尔夫冈·彼得森(沃尔夫gang
Petersen)在1982年导演的《从海底出击》(Das
Boot)相对当之无愧,多年后那部《U-571》与其相比较就是渣渣一样的存在。在那部以德军U-96潜艇的实际经历为底本拍录的经文战争片中,德军潜艇频仍遇险,为了躲开英军舰艇的猎杀,冒险深潜,数十二次挑衅潜艇的巅峰潜深,甚至坐沉在280米深的海底,最终成功上浮,显示出极强的坚固性,以至于影片主人公对潜艇性能感到自豪:“咱们德意志联邦共和国造的潜艇就是棒!”

  • 名称:206A级常规攻击型潜艇
  • 构筑时间:20世纪60时代
  • 从军时间:1972年三月十五日
  • 现状:全体退役
  • 前型:205型潜艇
  • 同型:206型潜艇
  • 次型:212A型潜艇, 209型潜艇(外销型)
  • 创立厂:德意志联邦共和国哈德威干船坞(HDW)
  • 运动范围:印度洋,哈得孙湾,白海,大西洋

技易学据

  • 编制:57人
  • 舰长:76.7米
  • 型宽:8米
  • 满载排水量:2,100吨
  • 续航距离:15500公里
  • 航速:17.9节
  • 水上排水量:1,621吨
  • 潜航深度:500米

要论影史上顶级的潜艇片,那么沃尔夫冈·彼得森(沃尔夫gang
Petersen)在一九八三年发行人的《从海底出击》(Das
Boot)相对当之无愧,多年后那部《U-571》与其相比较就是渣渣一样的存在。在那部以德军U-96潜艇的真实经历为底本拍片的经文战争片中,德军潜艇频仍遇险,为了躲避英军舰艇的猎杀,冒险深潜,数十三次挑衅潜艇的顶点潜深,甚至坐沉在280米深的海底,最终成功上浮,显示出极强的坚固性,以至于影片主人公对潜艇性能感到自豪:“大家德意志联邦共和国造的潜艇就是棒!”

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U 17号潜艇(旧舷号)

武器装备

  • 6座鱼雷发射管(共23枚鱼雷);
    4门二十一分米高射炮。

  XXI级潜艇(阿拉伯语:Klasse XXI、或称Typ
XXI)是纳粹德意志陆军在第三回世界大战早先时期使用的拔尖潜艇,也是满世界第二种截然为水下应战安排、而非未来为攻击和规避水面舰攻击才下潜的潜艇,为近代潜艇的雏型。

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■《从海底出击》的影视截图,深度表的指针已经超(英文名:jīng chāo)过刻度范围,但潜艇还可以挺住。从深度表的刻度可知潜艇的平安潜深为100米,150米之下就一定危险了,至于200米之下那就听之任之了。

技巧数据

  • 编制:23人
  • 舰长:48.6米
  • 型宽:4.6米
  • 续航距离:5节航速水面航行时航程4500英里
  • 航速:17节
  • 水上排水量:450吨
  • 水下排水量:498吨
  • 潜航深度:200米
  • 自持力:5天

布局特点研制进度使用意况

■《从海底出击》的影视截图,深度表的指针已经超先生过刻度范围,但潜艇还是可以挺住。从深度表的刻度可知潜艇的安全潜深为100米,150米之下就一定危险了,至于200米之下那就顺其自然了。

理所当然,电影归电影,在切实可行中德国成立平素以精致、可相信著称,德意志潜艇的成色越来越红得发紫世界。要说德意志联邦共和国潜艇有多耐用,小编日前有时候发现了壹个绝佳的实例。那是一艘德意志联邦共和国在世界世界第二次大战末期建成服役的潜艇,在烽火甘休前夕为了防止被俘而自沉,这一沉就在海水里泡了十二年,依照常理应该已经锈迹斑斑、海藻丛生,然则德国人又把它打捞出水,略做清理改装后居然重新加入联邦德意志海军,又入伍了二十年才正式退5、之后又被改造为博物馆舰保留到现在,其命局可以用轮回转生来描写,那艘潜艇就是德意志海军U-2540号潜艇,它后来的舰名则是“威尔iam·Bauer”号(Wilhelm
Bauer)。

武器装备

  • (1)鱼雷:8部533分米(21英寸)口径艇首鱼雷发射管;STN阿特拉斯DM 2A3鱼雷;
    (2)水雷:除不荒谬鱼雷、水雷武器外还兼具2部G君越P艇外水雷装置,每部可携家带口12枚水雷。

  德国的206A级潜艇原为206型潜艇,即U型潜艇,206A级潜艇是它的升级版。206A级潜艇是一种小型近岸柴电重力潜艇,最早由德意志哈德威干船坞(HDW)以此前205型潜艇为根基建造而成,首艇U13(S192)于1965年开发设计已毕,一九七五年终阶服役于德意志陆军。

布局特色

XXI级潜艇立异了德军旧有的电池体量,约有VIIC型的3倍,大大增添了它的水下航程,并减弱所须要浮出水面的时间。XXI级能用了不到5钟头的通气管充电,就能拥有水下以5节速度接二连三潜航2到3天而不用重新充电的力量。XXI级也比VIIC型还要安静,使其在潜航时较不被发现。XXI级的舰体也安顿的不难化、流线型,提高潜航速度和压缩潜航阻力使它较难被加以追踪后损毁。

当然,电影归电影,在切实可行中国和德国意志联邦共和国构建一贯以精妙、可相信著称,德意志潜艇的成色更是红得发紫世界。要说德意志联邦共和国潜艇有多耐用,作者方今偶然发现了一个绝佳的实例。那是一艘德意志联邦共和国在世界世界二战末期建成服役的潜艇,在大战截止前夕为了幸免被俘而自沉,这一沉就在海水里泡了十二年,根据规律应该已经锈迹斑斑、海藻丛生,不过意大利人又把它打捞出水,略做清理改装后竟然重新加入联邦德意志联邦共和国海军,又入伍了二十年才正式退役,之后又被改建为博物馆舰保留于今,其时局可以用轮回转生来形容,那艘潜艇就是德意志陆军U-2540号潜艇,它后来的舰名则是“威尔iam·Bauer”号(Wilhelm
Bauer)。

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布局性子研制进程使用情形型号衍变

研制进程

贰次大战中,于1936年起先的印度洋海战,德意志联邦共和国应用的大将潜艇—VII级潜艇在战场上已渐渐突显过时,因而陆军潜艇总司令Carl·邓尼兹将VIIC型和IX级潜艇的建筑安排变更,全力将财富投入于高效新式潜艇的建造。

一九四四年到1941年之内,德意志在波士顿的布洛姆·福斯造船舶、不来梅的威瑟公司造船舶和但泽的希肖造船舶共组建了118艘XXI级潜艇,但因为质量难点,仅有4艘通过考试可以在战争截止前接战。一九四二年二月,第2艘的XXI级潜艇下水,而德军有经历的潜艇水手极为缺少,出战的XXI级卓殊少,其量产时间过晚,盟军压倒性的海空兵力,XXI级潜艇迎阵况影响不大。

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■德意志联邦共和国海军XXI型潜艇的精细模型,该艇拔取立异性的艇形设计,具有很高的水下航速和持久的潜航能力。

布局特色

206A级常规攻击型潜艇的风味:独特的球根状艇首,渐渐收缩并与艇身融合;庞大不规则的指挥塔围壳前缘垂直,顶部圆滑。后缘呈阶梯状陈设,后缘略倾与艇体融合;圆首形艇壳,指挥塔围壳后方几乎不可知;艇首潜水舵不可知。

行使景况

只有U-2511和U-3008那2艘是开展过战斗巡弋的XXI级潜艇,其余都尚未展开其余应战。由艾Bert·施尼(Adalbert
Schnee)将官所指挥的U-2511在九月17-3日夜间用声纳定位了一艘潜艇并且放过了宣战机会,然后在十二月九日3点钟接受了停战命令,之后它发现了诺福克号重巡洋舰并对它举行了宣战演练,于是施尼潜航再次回到德意志联邦共和国口岸。

大部的XXI级潜艇都从来报废或凿沉处理,但有8艘被盟国瓜分讨论,美利坚联邦合众国得到了U-2513和U-3008,并服役于United States海军;U-3017则交由了英国皇家海军,并改名为“HMS
N41”;U-2518给了法兰西海军,改名为“罗兰德·末里罗特号”(罗兰Morillot),参与了苏伊士运河战争并不停服役到一九六九年。

■德意志海军XXI型潜艇的精美模型,该艇采用创新性的艇形设计,具有很高的水下航速和锲而不舍的潜航能力。

U-2540号潜艇的历史要追溯到世界二战末期,该艇于一九四五年7月13日在汉堡(Hamburg)的布洛姆&福斯浮船坞(Blohm
&
Voss)开工修建,壹玖肆伍年7月13十一日下水,同年八月二十八日辞世服役。U-2540号潜艇属于赫赫闻明的XXI型潜艇,那是一种跨时代的新式潜艇,甚至足以说是社会风气上率先种真正含义上的潜艇。在此此前的潜艇实际上多数日子都在水面航行,仅在要求时才下潜,而XXI型潜艇则是为长日子潜航而设计的,通过大体积蓄电池和通气管装置,该型潜艇还能在水下航行数日而不必上浮,极大增长了隐蔽性。其余,XXI型潜艇采取具有创新性的线形设计,有效增强了水下航速和下潜速度,可以说XXI型潜艇在出生时是世界上技术开头进的艇型,迎战后各国潜艇的筹划爆发了深入影响,甚至可以说是现代军用潜艇的国王。

研制进度

中期的206型潜艇船身拔取非磁性强化钢制成,可以避免被主动式水雷或鱼雷的侦测,提升存活率。该型艇水上排水量450吨,水下为498吨。适合在水浅的亚速海运动。壹玖柒柒年德意志为以色列国大兴土木3艘经修改的同型潜艇。

要害用户

  • 苏联

U-2540号潜艇的历史要追溯到世界二战后期,该艇于一九四一年1月十四日在杜塞尔多夫(Hamburg)的布洛姆&福斯干船坞(Blohm
&
Voss)开工建筑,1943年十一月1二十十一日下水,同年一月十六日得了服役。U-2540号潜艇属于无人不晓的XXI型潜艇,那是一种跨时期的新颖潜艇,甚至可以说是世界上第壹,种真正含义上的潜艇。此前的潜艇实际上多数时间都在水面航行,仅在要求时才下潜,而XXI型潜艇则是为长日子潜航而设计的,通过大体积蓄电池和通气管装置,该型潜艇依旧足以在水下航行数日而不要上浮,极大升高了隐蔽性。其它,XXI型潜艇采取具有革新性的线形设计,有效升高了水下航速和下潜速度,可以说XXI型潜艇在出生时是世界上技术起首进的艇型,迎战后各国潜艇的筹划爆发了长远影响,甚至可以说是现代军用潜艇的圣上。

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采纳景况

1979年德意志为以色列(Israel)建筑3艘经修改的同型潜艇。一九九〇时代初、德意志陆军为18艘该级艇中12艘举行质量进步及现代化工程,但近期也已陆续启幕退役。其中,U-21在退伍后的经历比较复杂,首先它原定要卖给印度尼西亚海军,但交易战败后停留在伊策霍等候解体。之后HDW准备将它移到基尔作为店铺的博物馆,那些方案飞快又被放任。最终U-21被赠送给埃肯弗德县,相当短的一段时间内它吸引了累累游人,但因为地点决策的由来被卖出并拆除。U-13、U-1肆,U-1⑨和U-20号艇同样被卖给印度尼西亚二〇〇八年2-三月间U-26和U-28号艇被拖到荷兰王国等待解体。德军剩余仍在现役的六艘潜艇均为改正后的206A级;二〇〇八年六月15日,德意志海军突然发表将其潜艇编队中排水量为500吨的6艘U-206A级柴电引力潜艇提前退役,而那6艘潜艇原陈设的退伍时间应为2014年。2013年五月230日,泰国陆军决定从德意志购置两艘旧的206A级潜艇。

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■U-2540号潜艇的剖视模型,清晰突显了潜艇的内部结构和舱室布局。

型号衍变

  • 206型潜艇(U型潜艇)
    206型潜艇共18艘,以U13-U30各样命名。206A级潜艇的原型艇,一九六四年,以此前的205型潜艇为底蕴设计成就,首艇U13于1972年启幕参军。一九八六年份初、德意志海军为18艘该级艇中12艘举行品质提高及现代化工程,达成后被改编为206A级潜艇。 

■U-2540号潜艇的剖视模型,清晰浮现了潜艇的内部结构和舱室布局。

U-2540号潜艇的水面排水量为1621吨,水下排水量为1819吨,艇长76.7米,艇宽8米,吃水6.32米。该艇的引力装置沿袭了石脑油机加电动机的健康配置,可是电动机的功率大为增添,以增强水下航行能力。U-2540号潜艇布署了2台MAN集团制作的M6V40型石脑油机,单机输出功率为六千马力,主电动机为2台西门子(Siemens)集团生产的GU365/30型电动机,单机输出功率为5000力气,别的还有2台SiemensGV232/28型电动机,单机输出功率为226马力,用于水下静默航行。从上述数量可见,XXI型潜艇的电机功率已经超先生过了原油机,也正因为这一引力天性,XXI型潜艇被瑞士人称为Elektroboote,也等于“电动潜艇”。

紧要用户

  • 图片 13泰国
  • 图片 14以色列

U-2540号潜艇的水面排水量为1621吨,水下排水量为1819吨,艇长76.7米,艇宽8米,吃水6.32米。该艇的引力装置沿袭了天然气机加电动机的正规配置,可是电动机的功率大为增添,以拉长水下航行能力。U-2540号潜艇布置了2台MAN公司制作的M6V40型汽油机,单机输出功率为伍仟马力,主电动机为2台西门子(Siemens)企业生产的GU365/30型电动机,单机输出功率为伍仟马力,别的还有2台SiemensGV232/28型电动机,单机输出功率为226马力,用于水下静默航行。从上述数据可见,XXI型潜艇的电机功率已经超先生越了天然气机,也正因为这一动力天性,XXI型潜艇被瑞典人称为Elektroboote,也等于“电动潜艇”。

U-2540运用石脑油机驱动时的水面航速为15.6节,如若采取电力驱动则能达到17.9节,在潜航状态下使用主电机驱动时水下航速可以直达17.2节,在进行静默航行时也能保持6.1节的航速,比较之下德军在世界二战时期的新秀潜艇VII型的水下航速仅为7.6节!在水面航行时,U-2540号的续航力为15500公里/10节,其水下续航力为340公里/5节,下潜深度可达240米,然而根据VII型潜艇的实战经验,其极限下潜深度或许类似300米。

U-2540施用石脑油机驱动时的水面航速为15.6节,若是利用电力驱动则能达成17.9节,在潜航状态下利用主电机驱动时水下航速可以达成17.2节,在进展静默航行时也能维系6.1节的航速,相比较之下德军在世界二战时代的老将潜艇VII型的水下航速仅为7.6节!在水面航行时,U-2540号的续航力为15500英里/10节,其水下续航力为340公里/5节,下潜深度可达240米,然而据悉VII型潜艇的实战经验,其极限下潜深度或者接近300米。

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■在战火为止时仍在修建的U-3503号潜艇,注意其艇首处的6具鱼雷放射管。XXI型潜艇装备相当强劲,而且配有自动鱼雷装填装置。

■在烽火甘休时仍在大兴土木的U-3503号潜艇,注意其艇首处的6具鱼雷放射管。XXI型潜艇装备非常强劲,而且配有自动鱼雷装填装置。

U-2540的配备系统包涵艇首的6具533分米鱼雷发射管和指挥塔上的4门20毫米机关炮。相比德意志海军前面的艇型,XXI型取消了艇尾鱼雷发射管,将6具鱼雷发射管全部集聚在艇首,可以教导23枚鱼雷,可能17枚鱼雷和12枚水雷。值得一提的是,XXI型潜艇安排了电动鱼雷装填装置,大幅提升了鱼雷重新装填的进程,在VIIC型潜艇上装填1枚鱼雷时间充分XXI型潜艇已毕6枚鱼雷的回填,XXI型潜艇可以在20分钟内发出18枚鱼雷,射速拾分惊人。在XXI型潜艇的指挥塔前后各具有一座双联装旋转炮塔,每座炮塔内配备2门Flak
C/38型18分米机关炮,用于对空射击,至于落伍的甲板炮早就从XXI型潜艇上消失了。其余,XXI型潜艇还计划了立时德意志联邦共和国开首进的声呐和雷达设备。由于艇体增添,艇员的活着条件也收获了革新,设置配备了冷库用于储存生鲜食物。XXI型潜艇的人士编制为55人,包罗5名军人和52名士兵。

U-2540的武装系统包括艇首的6具533分米鱼雷发射管和指挥塔上的4门20毫米机关炮。比较德意志海军事先的艇型,XXI型打消了艇尾鱼雷发射管,将6具鱼雷发射管全体汇聚在艇首,可以率领23枚鱼雷,恐怕17枚鱼雷和12枚水雷。值得一提的是,XXI型潜艇安插了机动鱼雷装填装置,大幅提升了鱼雷重新装填的速度,在VIIC型潜艇上装填1枚鱼雷时间充分XXI型潜艇完成6枚鱼雷的装满,XXI型潜艇可以在20分钟内发出18枚鱼雷,射速分外震惊。在XXI型潜艇的指挥塔前后各有所一座双联装旋转炮塔,每座炮塔内配备2门Flak
C/38型20毫米机关炮,用于对空射击,至于落伍的甲板炮早就从XXI型潜艇上消灭了。其它,XXI型潜艇还安排了立刻德意志联邦共和国先河进的声呐和雷达设备。由于艇体增添,艇员的生活条件也获取了改正,设置配备了冷库用于储存生鲜食物。XXI型潜艇的人士编制为五十11位,包涵5名军人和52名主力。

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■这幅画作展现了XXI型潜艇在大洋上击沉盟国货柜船的排场,但在实际中这一景观从未出现过,实际上仅有2艘XXI型潜艇进行了应战巡航,而且不要战果。U-2540号潜艇在服役后不曾子舆与其余实战行动。

■那幅画作突显了XXI型潜艇在大洋上击沉盟国货柜船的外场,但在切实可行中这一景况从未出现过,实际上仅有2艘XXI型潜艇进行了应战巡航,而且不要战果。U-2540号潜艇在服役后不曾子与别的实战行动。

U-2540号潜艇在1945年九月戎马后编入第壹1潜艇支队,首任艇长为齐普费尔海军营长(Zipfel),此时距离战争为止唯有多个多月时间了,该艇和烟尘时期竣事的半数以上XXI型潜艇一样没有获取列席实战的机会,在试航和教练高度过了战争最终的时节。1943年3月间,U-2540前往德雷克海峡西头的博恩霍姆岛(Bornholm)水域进行练习,由于燃料缺乏,该艇匆匆截止操练前往斯维内明德(Swinemünde)待命。由于苏军正从东方逼近港口,U-2540于十一月二十七日离开斯维内明德向南撤退到丹麦王国。随着战事接近尾声,德军布置将U-2540凿沉,以防被俘。1942年2月十七日,U-2540起初疏散人员,半数以上艇员都转移到赞助靶船“波尔克堡”号(Bolkoburg)上,就在人士更换时期盟军飞机忽然来袭,有8名艇员不幸死于空袭,但潜艇安然无损。7月二十日,U-2540离开丹麦海岸,经基尔(Kiel)抵达弗伦斯堡(Flensburg),于当日上午10时在一艘灯塔船附近打开通海阀自沉,从此没有在人们的视野中,甘休了不久的首次服役经历。

U-2540号潜艇在1941年五月戎马后编入第二1潜水艇支队,首任艇长为齐普费尔海军中士(Zipfel),此时距离战争截止唯有五个多月时间了,该艇和烟尘时代竣事的一大半XXI型潜艇一样没有获取与会实战的机会,在试航和教练中走过了大战最后的时节。一九四五年十月间,U-2540前往台湾海峡西部的博恩霍姆岛(Bornholm)水域举办练习,由于燃料缺少,该艇匆匆为止训练前往斯维内明德(Swinemünde)待命。由于苏军正从西部逼近港口,U-2540于六月十二十七日离开斯维内明德向东撤退到丹麦王国。随着战争接近尾声,德军安顿将U-2540凿沉,以防被俘。1941年八月30日,U-2540初始疏散人员,大多数艇员都更换来资助靶船“波尔克堡”号(Bolkoburg)上,就在人士更换时期盟军飞机突然来袭,有8名艇员不幸死于空袭,但潜艇安然无损。3月23日,U-2540离开丹麦王国海岸,经基尔(Kiel)抵达弗伦斯堡(Flensburg),于当天晚上10时在一艘灯塔船附近打开通海阀自沉,从此消失在人们的视野中,为止了急促的第四回服役经历。

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■战争截止时正在工厂内建筑的大批XXI型潜艇,德意志陆军安顿修建1170艘该型潜艇,实际开工267艘,竣事118艘,除了个别被击溃国作为战利品保留外,其他大多被灭绝或自沉,而U-2540选取在大战截至前自沉。

■战争甘休时正在工厂内建筑的大批XXI型潜艇,德意志海军安排修建1170艘该型潜艇,实际开工267艘,竣工118艘,除了少数被克服国作为战利品保留外,其他大多被销毁或自沉,而U-2540采取在大战甘休前自沉。

第二次大战截止12年后的一九五七年4月,正处在冷战前沿的英国人又忆起了那艘沉睡在海底的老潜艇,将U-2540号再一次打捞出水,拖往基尔的霍瓦尔特船厂(Howaldtswerken)举办自作者批评。经过检查人们好奇地觉察尽管通过海水十多年的浸泡,那艘潜艇的主脑布局如故完好,联邦德意志海军控制将其修复作为一艘锻练潜艇拔取。正式的整修和改装工作于一九五八年7月上马,由于艇上的机械设备早已不堪使用,霍瓦尔特船厂为其转移了崭新的引力系统,而那套设备将用在此后由霍瓦尔特船厂建造的201型潜艇上,那是德意志在世界世界二战后规划建造的率先型军用潜艇,换而言之重生后的U-2540号扮演了试验潜艇的角色,那也是它在后头20多年间担负的紧要职分。除了改换引力系统外,艇上的其余设备也都开展了更新,指挥塔也做了改造。

世界世界第二次大战为止12年后的1956年十一月,正处在冷战前沿的比利时人又忆起了那艘沉睡在海底的老潜艇,将U-2540号再度打捞出水,拖往基尔的霍瓦尔特船厂(Howaldtswerken)进行检查。经过检查人们好奇地窥见即便通过海水十多年的浸泡,那艘潜艇的主脑结构依旧完好,联邦德意志海军控制将其修复作为一艘操练潜艇接纳。正式的修缮和改装工作于一九五八年3月上马,由于艇上的机械设备早已不堪使用,霍瓦尔特船厂为其转移了崭新的引力系统,而那套设备将用在后来由霍瓦尔特船厂建造的201型潜艇上,那是德意志在二战后规划建造的率先型军用潜艇,换而言之重生后的U-2540号扮演了试验潜艇的剧中人物,那也是它在以往20多年间担负的首要职分。除了改换动力系统外,艇上的其它装置也都开展了立异,指挥塔也做了改造。

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■一九六零年春季,一艘打捞船正将U-2540号潜艇打捞出水,此时离开它自沉海底已经整整十二年了。

■一九五九年夏日,一艘打捞船正将U-2540号潜艇打捞出水,此时相差它自沉海底已经全体十二年了。

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■U-2540号潜艇在被打捞出水后进入霍瓦尔特船厂举行修补,更新了艇上的引力系统和别的装置,潜艇指挥塔也开展了改装,图为改装后的指挥塔特写。

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